beat365唯一官网app下载中新社北京2月11日电(记者闫晓虹)记者11日从中国汽车流通协会获悉，该协会发布2023年1月份“汽车经销商库存”调查结果显示：1月汽车经销商综合库存系数为1.80，环比上升68.2%，同比上升23.3%，库存水平位于警戒线以上。中国汽车流通协会表示，今年1月汽车销量开年走低，主要是受到去年12月份燃油车购置税减半政策和新能源补贴政策到期导致消费需求前置。1月份，多数厂家销量任务指标尚未下达，经销商促销意愿不强，终端优惠有所收窄，到店消费者观望新的政策动态和优惠活动，不急于购车。加之1月份春节假期，节前购车需求在去年提前释放，因此1月份销量环比和同比双降，但总体销量符合预期。2023年1月末，汽车经销商总体库存量低于去年12月底，但由于销量大幅下降，导致库存系数重回警戒线以上。根据测算，1月底汽车经销商乘用车总体库存量约230万辆。其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.70，环比上升65.0%；合资品牌汽车库存系数为1.89，环比上升81.7%；自主品牌汽车库存系数为1.75，环比上升43.4%。中国汽车流通协会预计，2023年2月份汽车市场整体状况要好于1月份，主要原因一是节后车企将恢复生产节奏，经销商提车任务量加大，进入补库阶段；二是部分新款车型即将上市，吸引消费者；三是2月开学季，家庭购车需求上涨。同时，地方政府2023年新一轮促进汽车消费政策出台，目前郑州、无锡、沈阳、北京、天津等地发放了汽车消费券，上海则延续新能源车置换补贴。春节假期结束后，车市逐渐开始恢复，预计2月汽车市场乘用车销量将迎来上涨。(完)最近，国际油价连走“下坡路”。自4月中旬以来，油价持续震荡下行，从每桶80美元上方一路跌至70美元附近。尽管其间偶有回调，但宏观因素对投资者情绪的影响依然令市场承压，油价整体下行趋势依旧。多空交织之下，原油供求“天平”将倾向何方？油价会否反弹？4月中旬至5月初，油价连续下跌。招商期货原油分析师安婧指出，这主要由于市场对“欧佩克+”减产计划已经充分预期，利多影响逐步减弱后，交易者又再次关注宏观及需求层面，市场担忧欧美加息导致衰退，经济走弱将最终传导至终端油品消费，因此需求预期下调，对油价造成压制。眼下全球宏观风险持续发酵，经济下行压力明显。以美国为例，一方面，美国债务上限问题悬而未决，潜在的违约风险令投资者对经济前景的担忧升温。另一方面，美国消费者支出有所放缓。美国商务部报告称，美国4月份零售额环比增长0.4%，低于预期的0.8%。这进一步加重了投资者的忧虑情绪，导致油价承压。风险催化下，油价多有调整。当前宏观经济形势错综复杂，这意味着油价还会继续下探吗？事实上，尽管当前宏观利空因素不断，但考虑到原油市场供需前景趋紧，仍有不少机构认为油价有望上行。一方面，市场研究机构Kpler数据显示，沙特阿拉伯5月原油出口量预计每日约648万桶，较4月每日减少110万桶，支撑油价。欧佩克4月原油产量较3月每日减少19.1万桶的消息也利好原油。另一方面，美国能源信息署、国际能源署与欧佩克均在最新月报中上调石油需求预期。眼下，6月北半球的出行旺季即将到来，中东也即将进入夏季发电用油高峰，同样支撑油价走高。值得注意的是，作为全球最大石油进口国，中国在“五一”期间呈现强劲复苏势头，使得不少机构对中国原油需求持乐观态度。金联创原油分析师韩政己认为，随着国内旅游反弹，中国吸纳大量的原油，预计未来几个月中国的原油购买量将保持在高位。受此影响，全球的原油库存都有收紧的迹象。随着“欧佩克+”自5月份起实施新的减产措施，预计全球原油库存消耗的速度会更快。“总体来看，需求端有旺季和中国复苏的增量，而供应端增量却被‘欧佩克+’减产抵消，因此下半年石油市场大概率是供不应求的，价格中枢上移的概率较高。”安婧说。东吴证券分析师陈淑娴指出，一方面是供给端紧张，另一方面是需求端增长。由此可判断，油价出现大幅暴跌可能性较小，2023年油价或将持续高位运行。
3月17日，梅赛德斯-EQ家族全新EQS纯电SUV在西安正式上市，三款首发车型包括EQS450+纯电SUV、EQS4504MATIC先锋版纯电SUV以及EQS4504MATIC豪华版纯电SUV，零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的首款SUV车型，将正向研发的独到优势与传承自梅赛德斯-奔驰的传统基因集于一身。作为同级首款正向研发的大型纯电SUV，其提供5座和7座两种选择，兼具宽阔舒适的空间、配置和强劲的越野实力，从都市到山川，以超然万象的姿态满足纯电出行的全场景需要。全新EQS纯电SUV以碳中和方式生产，应用超过70千克可持续材料，在绿色生产等方面做到领先。整车外观设计星“光”灿烂。在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，全新EQS纯电SUV运用更多光的元素，让视觉体验进一步升华。在56英寸的“暗夜星阵”封闭式格栅之中，全系标配的发光星标。“时空之环”日间行车灯横贯车身。标配的动态星徽迎宾灯将点点星光投射于地面，在车门打开的瞬间，勾勒出十足的仪式感。独特座舱，格调不凡。全新EQS纯电SUV全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，带来惊鸿一瞥的数字时代美感；EQS4504MATIC纯电SUV配备的铝制星徽棕色木兰木饰板，镶嵌于中控储物箱饰板及两侧扶手饰板上，仿若银河洒落。柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV犹如车轮上的音乐厅。闭目凝神，6号“含羞草”专属香氛，融合清新的木质基调与含羞草的芬芳，让旅途更加亲近自然。宽裕空间，灵动布局。超5.1米的长度与超过3.2米的轴距，提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，提供灵活的空间布局；EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置，让第三排乘客轻松进出。5座车型后备箱容积最大可达2100升，7座车型最大可达2020升，既可满足日常通勤需求，也可满足远游需求。智能座舱，舒适体验。轻轻按动门板按键，右后座乘客可电动调节前排乘客座椅，拓展腿部空间。畅心醒神功能更有3种与自然声学专家GordonHempton携手打造的自然主题模式，以音乐、氛围灯与座椅按摩的联动，为驾乘者营造舒适休憩时光。凭借MBUX后排娱乐系统，后排乘客既可拥有专属的影音娱乐体验，也可把正在播放的音乐或座椅按摩等功能一键分享给其他乘客，将多屏互动体验进行到底。长效续航，绿色能效。全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数。其搭载总电量达111.8千瓦时的NCM811电池组，带来CLTC综合工况下高达742公里的无忧续航。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。高效充电，快速补能。得益于其高效快速的充电性能，全新EQS纯电SUV支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。强劲性能，四驱动力。全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的畅快加速。四驱版本车型配备智能的适时四驱系统4MATIC，在大多数情况下以四驱模式实现更好的动力输出和通过性，也可以凭借后驱模式带来更好的续航表现。驾控科技，全能出行。全新EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，让车辆在各种路况下拥有更加从容的姿态。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息。全新EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统，令这台大型纯电SUV能够如紧凑型轿车一般灵活穿梭在城市中。智能交互，虚实结合。全新EQS纯电SUV搭载最新一代MBUX智能人机交互系统；零层级界面将导航、气候调节等重要功能始终置于桌面之上，带来创新且更便捷的交互体验。标配的高德定制导航，配上带实景穿越的平视显示系统（77英寸的超大虚拟显示屏），将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方，更可将导航箭头投射于实际道路上，让导航指引一目了然。看得见的放心，看不见的安心。全新EQS纯电SUV标配“流星雨”数字大灯，260万像素清晰照亮前路；智能的数字灯组还可在转向和上下坡时自动调节光线照射方向及角度，并在跟车、会车和遇到交通指示牌时自动调节远光照射区域或调低亮度，不只关注驾驶者，更关照每一位交通参与者的道路安全。坐于车内，标带HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾，可有效过滤PM2.5超细颗粒物及异味，以实验室标准环境下99.65%的过滤效果，释放自然的芬芳气息。层层防护，面面俱到。主动安全方面，其标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，也可自动保持在车道中央行驶。同时标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列的主动式安全措施防患于未然。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。城市山川，超然万象。全新EQS纯电SUV作为一辆能够真正去越野的纯电SUV，为电动时代的全场景、全方位出行开拓了新境界。梅赛德斯-奔驰从未停止对未来的探索，始终坚持打造最令人向往的座驾。步入电动时代，三叉星徽正全力提速“全面电动”，以不断丰富的纯电产品阵容，创造人、科技与自然和谐共融的美好明天。beat365唯一官网app下载
